ISO Bus Komponenten


 

Mein Schlepper kann ISO Bus oder kann es nicht, was macht den Unterschied.  Der ISO Bus besteht aus einem Kabelsatz der von der Batterie zum Heck des Schleppers führt und endet an der ISO Bus Geräte Steckdose. Meist sind im Kabelbaum noch zwei Relais verbaut, die sicherstellen das der Kabelbaum beim Ausschalten der Zündung, stromlos wird. Von der Gerätesteckdose im Heck führt ein Kabel in die Kabine, an dessen Ende die in-Cap Dose Verbaut ist. An dieser wird das ISO Bus Terminal angeschlossen (Virtual Terminal VT).  Und schon ist der Der Schlepper ISO Bus ausgerüstet. Optional kam man dem Schlepper noch eine Traktor ECU (TECU) verbauen. Dies ist ein Jobrechner der sich über Sensoren Informationen wie Geschwindigkeit Motoren Drehzahl, Hubwerkstellung oder Zapfwellendrehzahl vom Schlepper holt. Meist ist die Traktor ECU auch im Terminal verbaut, dass sich diese Informationen über ein Kabel an der 7 Pol Din Dose holt.  Ein ISO Bus Kabelbaum kann aber auch Sinn um Geräte mit hohem Strombedarf zu versorgen.   Mit einer Absicherung von 60A ist sie gute Alternative zu den Dreipolsteckdosen.  Als Kabel Spezialist und der Langjährigen ISO Bus Kompetenz stand es nahe ein ISO Bus Nachrüstsatz für älter Fahrzeuge zu Produzieren.

Reichhardt baut selber hochwertige ISO Bus nachrüst  Komponenten.

 

Video ISO Fit

 

ISO-Fit Kabelbaum

 Der Kabelbaum ist Modular aufgebaut und kann durch eine Frontsteckdose nachgerüstet werden.

 

 

 

ISO Control Joystick

Der nach AUX-N standartisierte Joystick verfügt über 11 digitale Tasten, 8 auf der Vorderseite 3 auf der Rückseite, sowie eine analoge Kreuzkulisse. Er ist einer der wenigen Joystick die über Analoge Ausgänge zur Steuerung vom Proportionalen Funktionen verfügt. Über den in-Cap Stecker am Bus angeschlossen, lassen sich die Tasten, auf dem Terminal beliebigen Funktionen Zuweisen. 

 

 


 

Video ISO Fit 2


 

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